宜蘭縣買房
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🏠 售價:888萬
🏢 型態:透天
📍 地點:宜蘭市大福路
📐 建坪:33坪
📏 地坪:28.9坪
🛏 格局:4房2廳2衛
🏢 樓層:1-2F
🏡 屋齡:39年
🚗 車位:門口停車
🏠 永義房屋-宜蘭轉運站前加盟店 🏠
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黃泓洲土地策略顧問 宜蘭高鐵420公頃區段徵收地
📌 案件背景與規劃摘要
高鐵站址:位於宜蘭縣政府東南側(縣政中心周邊)。
特定區計畫面積:宜蘭縣政府規劃整體「高鐵宜蘭特定區」原範圍約 190公頃,周邊相關農地將透過都市計畫變更與區段徵收方式進行開發。
交通通車效益:預計完工通車後,台北南港至宜蘭車程約為 23 分鐘。
💡 區域投資與市場評估(如壯圍新福段等周邊地號)
核心區與擴大範圍
核心特定區:緊鄰高鐵站體、機廠及核心行政/商業用地,開發確定性高,但價格通常相對較高。
周邊擴大/衍生區(如壯圍、員山等鄰近農地):屬於高鐵特區外圍或擴大範圍的農地,進入門檻(單價與總價)相對較低,吸引不少看好未來整體交通效益與區段徵收題材的買家卡位。
區段徵收留意事項
徵收進度與都市計畫變更:目前高鐵特定區整體都市計畫變更與徵收期程仍需依縣政府與內政部審議進度為主。
領回抵價地比例:一般區段徵收地主領回抵價地比例約為 40%~50%,投資前需精算換算後的實際建地成本與坪數。
劃設分區差異:購買時宜確認該地號是否確實列入預定開發徵收範圍內,或僅為周邊帶動之一般農地。
黃泓洲 土地策略顧問 宜蘭高鐵區段徵收地 原190公頃
原始 190 公頃規劃:早期交通部鐵道局針對宜蘭高鐵車站週邊,初步劃定約 190 公頃 的車站特定區與開發範圍。主要涵蓋宜蘭市(如凱旋、振興一帶)及周邊特定農業區/農牧用地。
開發目的與機能定位
雙鐵共構交通樞紐:整合高鐵與台鐵宜蘭段,建構東台灣關鍵的軌道運輸節點。
土地價值變更:透過區段徵收將原先的農業區(如農牧用地/特定農業區)變更為都市計畫用地,規劃為:
車站專用區與維修機廠
商業與住宅區
公共設施用地(如公園、道路、滯洪池等)
不動產市場與投資觀點
投資題材:在房地產市場中,徵收範圍內的農地常被作為「長線資產配置」或「卡位重大建設紅利」的標的。
注意事項:區段徵收案件涉及都市計畫審議、環境影響評估(環評)、內政部審議,以及未來的發回抵價地比例與拆遷補償條款。實際開發期程較長,需評估資金閉鎖期與政策變更風險。





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